大雨で通行止

今日の朝から、降り続く雨が原因で、長野自動車道や上信越自動車道が部分的に通行止めになっているようだ。長野など高速道以外だと細めでかつワインディングの道が多い場所は、高速が使えなくなると不便だろう。
私が免許を取った頃は、軽井沢までも高速は通っておらず、碓井の旧道を走ったりもしたものだった。バイパスはトラック天国。夜間スキーの為に移動をよくしたが、トラック群に煽られ、とても恐怖だった。
雨や霧の高速を走っていても、トラッカーは容赦なくあおってくる。こちらの車が走行車線の車を追い抜こうと追い越し車線に出た途端、突然バックミラーに大映しになる位の速度差で迫ってきて、煽る。左の走行車線に車がいて、戻るに戻れない状態でも容赦なく煽る。高い座席に乗っていると偉いとでも言うのか、前が詰まっていても煽るのが多い。
紳士的に追い抜いていく車も多い。こちらは圧倒的に車のパフォーマンスが低い訳で、でも80km/hを下回る速度で走る走行車線の軽トラなどは追い抜きたい。その位の権利はあるはずなのだが、はるか後方に車がいない事を確認しても、とんでもない速度差で近づき、パッシングやテール・ツー・ノーズの嵐。私が運転しているならともかく、由が運転している時などは、頼むからやめてくれと言いたくなる。
交通弱者というよりも、マナー以前の問題だろう。仕事で忙しいのはわかるが、マナーはどんな世界でも必要なはず。タクシーだってそうだ。交差点のどまん中で平気で客を乗降させる都会のタクシーは、即刻切符すら切られてもおかしくないだろう。どれだけ周囲に迷惑をかけているか、危険な目にあわせているか判っているにもかかわらず平気でする。いわゆる自己中。
悪天候で前が霧で視界が保てない状態での走行車線ですら煽られる。それで起きる事故は起きてしかるべきだろう。何も悪くない制限速度で走っている走行車線の車が、危険な目にあうだけだ。自爆して自分だけが命を落とすのは勝手だとでも思っているのだろうか。その後に発生する事故渋滞などにより、限りなく大勢の利用者に、渋滞の中の追突や疲労という間接的な危険な状況下に巻き込んでしまう。
悪天候が原因で通行止になる事よりも、事故や割り込みなどによる自然渋滞による危険性の方が多く出会うのは、やはりマナーやモラルが欠けているドライバーやライダーのせいだといつも感じる。
もっと皆が幸せに走れないものだろうか。誰も邪魔なんかする必要がないはずなのだが…
写真はある日の渋滞の首都高湾岸線。危険があふれている。

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