F1の想い出
yonkichi, · カテゴリー: あれこれ始めて富士でF1が開催された1976年。小学生の私はF1に首ったけだった。
兄が好きだったのもあるが、AUTOSPORT誌を講読し、日本初のF1が富士で開催される事に、興奮を憶えた。当時の記録が残っていたので、ざっと転載してみると、2人を除いて全てファーストネームから言える。ヲタクのようなものだったのかもしれない。
しかし今みても素晴らしい参加者だ。当時圧倒的な強さを誇っていたニキラウダは、2カ月前にニュルブルクリンクで火災事故に遇ったが、奇跡的に復帰していた。しかしひどい雨というコンディションでわずか2周でDNF。このメンバーで、今見れるものならきっとサーキットに足を運んでいると思うほど、私の青春時代の思い出でもあった。
01 05 Ma.アンドレッティ/ロータス/フォード 73
02 04 P.デパイエ/ティレル/フォード １LAP 72
03 11 J.ハント/マクラーレン/フォード １LAP 72
04 19 A.ジョーンズ/サーティース/フォード １LAP 72
05 02 C.レガッツォーニ/フェラーリ/フェラーリ １LAP 72
06 06 G.ニルソン/ロータス/フォード １LAP 72
07 26 J.ラフィー/リジェ/マトラ １LAP 72
08 24 H.アーテル/ヘスケス/フォード １LAP 72
09 18 高原敬武/サーティース/フォード ３LAP 70
10 17 J.P.ジャリエ/シャドー/フォード ４LAP 69
11 51 長谷見昌弘/コジマ/フォード ７LAP 66
12 03 J.シェクター/ティレル/フォード DNF 58
13 21 H.ビンダー/ウィリアムズ/フォード DNF 49
14 16 T.プライス/シャドー/フォード DNF 46
15 09 V.ブランビラ/マーチ/フォード DNF 38
16 34 H.J.シュトゥック/マーチ/フォード DNF 37
17 12 J.マス/マクラーレン/フォード DNF 35
18 28 J.ワトソン/ペンスケ/フォード DNF 33
19 52 星野一義/ティレル/フォード DNF 27
20 20 A.メルヅァリオ/ウィリアムズ/フォード DNF 23
21 30 E.フィッティパルディ/コパスカー/フォード DNF 9
22 08 C.パーチェ/ブラバム/アルファロメオ DNF 7
23 01 N.ラウダ/フェラーリ/フェラーリ DNF 2
24 07 L.パーキンス/ブラバム/アルファロメオ DNF 1
25 10 R.ピーターソン/マーチ/フォード DNF 0
ファステストラップ1.14.300でウルフのジョディ・シェクター。最多参加エンジンであるフォードコスワースDFV V8が積まれていたが、石油王であり、あのカウンタックLP500Sのオーナーでもあったウォルターウルフが、他に主なスポンサーも付けず、その速さをみせつけた。
この中ではフェラーリ、リジェ、アルファロメオが12気筒であり、そのサウンドは鳥肌ものだった。DFVの荒々しい8気筒の音も嫌いじゃなかった。
ティレルが6輪で強かった時代もこの頃だ。この後、ツートンカラー時代にはオーバーステアが強まり上位に入れなくなっていくのだが、私は好きで実車を見に晴海にでかけたものだった。
この時走っていたパイロット達の中には、既にこの世を去った人も多くいる。ロニーピーターソン、パトリックデパイエ、翌年も富士で開催され、1コーナーで接触し空中を舞ったジル・ビルニューブ、そして先週15日クレイ・レガッツォーニが交通事故で亡くなったというニュースがあった。
F1パイロットはそれでなくてもとんでもなく危険な世界に身をおいている。しかし本戦中に起こった事故で命を落とすケースは極めて少ない。
あの時、多くのファンを熱くしてくれた人たちは、おじいさんになっても熱いものを与え続けて欲しい。決して事故なんかでは亡くなって欲しくない。
私は今でも、ロータスと言えばJPSカラーの黒金、リジェはGITANEの青、ティレルもELFの青、ブラバムの赤のマルティニカラーがF1のイメージだったりする。全てタバコメーカーばかりで、それだけ儲かっていたという事か。
写真は私が中学の頃、晴海にやってきたティレルP34。24mmの広角で撮影。小島エンジニアリングのステッカーはないだろうと、中学生ながらに思ったものだった。
C・レガッツォーニが交通事故で亡くなったニュースには衝撃をうけました
数年前のＨｏｎｄａのＣＭで、手動運転装置付きのＮＳＸをサーキットで
テールをスライドさせながら楽しそうに走ってた姿を見て
「カッコいいオヤジになってるなぁ」と思ってたのに・・・
ご冥福を祈ります
写真のＰ３４（６輪ティレル）は色んな意味で｢衝撃｣を受けたマシンでしたね
フロントタイヤが４つなのとその異常な小ささ、全体のフォルムの中でコクピットが妙に高かった・・・などなど
日本ＧＰ仕様の「たぃれる｣と平仮名で書かれた時のプラモデルを造った記憶が甦りました(^_^;)
ともさん
レガッツオーニの訃報、ご存じでしたか。ピーターソンとか何でそんなお粗末な原因で！とか、セナの突然の訃報なんかも、嘘でしょって感じでした。
バイクでも、ウェイン・レイニーが元気よくトップを走っていたのを鈴鹿で見たちょっと後、車椅子の人になってしまったり、加藤大次郎の訃報など、自分の中でのスーパースターがこの世を早くに去ってしまうのはたまらなく寂しいです。
あといつから「タイレル」を「ティレル」と言うようになったんだ？と思っていました。(^_^;