時には地を這うように、時にはささやくように
年末年始の休暇としては、最後の日。結局4日、5日と休んでしまったので、11連休という長い休暇になってしまった。これだけあればアジアのどこかにゆっくりと旅ができたのだが、それなりに今回は内容が濃かったと思う。
御殿場には2往復したし、年賀状で2日近く、カレンダーで半日、エアチケット関係で1日、通院で半日、実家訪問で半日など、結構時間がかかっている。ゆっくりというよりも、細かいこなさなければならない事が増えているような気がする。
まあ年末年始にそういう事を溜めないように、事前に済ませられるものは済ませていけばよいのだが、なかなかそうもいかない。
という訳で、今年の卓上カレンダーはこんな感じ。
JASが好きだった。顧客に対する姿勢や、魅力ある路線、マイレージの加算方法など、旅好きな私たちにとっては、ANAは高級すぎるし、JALは何だか企業姿勢が嫌だし中途半端だったという理由からも、メインの航空会社にするのはJASに決まったのだった。
しかしご存じの通り、JASはJALに吸収され、全てがJALの企業体質となってしまった。メインのカードもJASカードからJALカードになってしまった事もあり、昆明路線の往復などでマイルが溜まっていた分が、くーが我が家にやってきて海外に出る回数が減って、使う機会がなくなってしまった。
結局JALクーポンというものに換えて、使う機会を見計らってきたのだが、秋に北海道にでも行こうと考えていた矢先に、JALのペットとおでかけサービスで犬が死亡したというニュースを2件立て続けに聴いてしまった。
主な理由は夏の暑い時期であった事や、熱に弱い犬種だった事など、色々とあるようだが、何よりJALの企業姿勢は明らかに異常と思えるものだと感じざるを得なかった。「ペットとおでかけサービス」と称し、人の半分近くの運賃を請求しているにも関わらず、その事故はどう考えても輸送サービス業というものに対してみれば、無責任極まりないものだ。
それから夏場、暑くなる時期は絶対に乗せられないと思うようになってしまった。秋口も日によっては暑い。沖縄や八重山にくーを連れて行きたいと思う夢も、海路ですら犬の扱いは酷いものである事も判っている為、事実上部屋に入れられない行路が殆どである事もあり、車で陸路で走れるルート意外は行けないと考えざるを得なかったのだった。
ただ、冬場の北海道はどうだろうか。そう思い、一昨年の9月は別にして、昨年の3月も北海道ではくーは元気に女満別を降りてから走り回っていた事もあり、このマイレージをまた北海道旅行に使おうかと思ったのだった。
結果冬である事も考え、バーゲンフェアを使って、予約作戦を遂行。昨年流氷が消えてしまった時期より前に、今年も北海道に行く事にしたのだった。
無事クーポンからチケットに換え、あとはレンタカーと宿の予約。おいおいしていこうと思う。
写真は6万円弱分のクーポンから変わった2人分の往復ClassJチケット。
前日の疲れが相当に残っていた。肩こりからずっと頭痛があり、頓服も利かず。昼間に5時間も眠ってしまった。こうなると私は夜眠れなくなってしまう。
眠ったからといって頭痛が減った訳でもなく、結局明け方まで鈍い痛みが続いた。体をもっと動かさねば…。
くーも流石に昨日、相当走りまわった事もあって、殆ど眠っていた。ただ、たまにスイッチが入ると、落ち着くまではそわそわと早足で歩きまわるパワーは充分にあるようだった。
家の中には、くー用のオモチャがリビング用のくーの定置ハウスの上に置かれている。というか私がまめに整理する為に載せているのだが、由が定期的にオモチャを換えて、くーが留守番の時とかに暇つぶしができるように考えているようだ。
しかし当然だがくーはオモチャを出して遊ぶまではいいのだが、途中で放置したあとは片づける事ができない。なので、リビングにはオモチャが落ちていて、うっかりそれを踏むと、ピーと音がしてくーのスイッチが入ってしまう、結局遊んで攻撃にさらされてしまうという事になる。
これを我が家では地雷と呼んでいて、私が体調不良とかではない限り、2階の寝室に由とくーが先にあがり、私があとから寝室に行くという就寝時のパターンと、由とくーをそっと寝室にそのままにして、私が先にリビングに降りてきて、会社に出かけるパターンというように、私がいつも片づける役目になっている。
ただくーはリビング用の定置ハウスの上に整理されたオモチャを、自力で持ち出す事ができるので、私が出社したあとはくーが由が寝ぼけている間にオモチャを持ち出してきて遊びだす、というパターンになっている。私がいくら片づけてもあまり意味がないのかもしれない。
写真は私があぐらをかいて座っていると、たまによじ登ってくるくーが、そのまま居眠りした姿。飼い主は動けなくて辛いが、結構嬉しい。
