郵政民営化
yonkichi, · カテゴリー: あれこれ郵便局がようやく民営化されるようだ。何だかこの決定に何年も年収2000万以上のおっさんやおばさんが自分の意見だけを主張して無駄な時間を使っていたという事だ。議員は先生と呼ばれ、何を教えてくれるのかわからないが、昔からそういう連中を選ぶ選挙や政界を無視し続けていた。
これほど無責任で、緊迫感のない世界は他にないのではないかと思う。プライドと金と欲。まさにそれが殆どを占める世界ではないか。我々の生活を連中が楽にしてくれたとでもいうのだろうか？
国鉄や電電公社など、民営化されてきた企業は数多い。なぜ民営化されなければならないのか。民営化される事で何らかの効果があるという事で、郵政もそのひとつなのだという。確かに、窓口では横柄な職員が多く、ゆうパックの配達員がとんでもなく失礼な態度をとり、郵政公社のウェブサイトからクレームをつけた事もあった。すると、至近の本局から偉い人が来て謝罪をしたいと連絡があった。
ヤフオクに一時期積極的に参加していたのと、eBayでアメリカやカナダから、何台もアンティークコールマンを購入したりしていたので、郵便局のサービスをよく使った。国際郵便為替、Money OrderやEMSが毎週のように扱う事から、おのずと郵便局の職員と接する事が多くなったのだった。
反面日本各地を旅していると、郵便局のネットワークはなかなか使える。どんなへんぴな町にも、ゆうちょの口座があれば、お金をおろせた。日本縦断の前後などは、あえて窓口で引き出しの時などに押してもらう印が楽しみで、現金を少なめにもち、主要都市でお金をおろしたりしていた。
もう殆ど最近は、ATMを使ってしまう為、印が押されなくなってしまったが、昔の通帳をみると、開陽郵便局が一番多かった。ある年の順では、釧路郵便局、開陽台郵便局、音威子府郵便局、浦河郵便局などという順に、いきなり鹿児島郵便局に飛んだりした。懐かしい旅の軌跡だ。
民営化すればどうなるかというと、採算のとれない部門は消えていく、少なくとも郵便局という性質上、ある程度は赤字路線の保護のようなものがあるとは思うが、今とは変わってくるだろう。民営化される事が全てよいとは思えないが、やはりこれまでのように採算度外視やサービスを無視した職員を淘汰するのは必要な事ではないかと思う。
簡保や投信など、本当に郵便局に必要なサービスではないもので、採算がとれなくなった事業を建て直すとはいうが、実際おえら方は天下りやらこれまでのエゴと欲の人脈で生きている連中が就任するだろう。社員についても殆どは現在とかわらない。どこまで変われるかわからないが、これまでよりマシなのは確かだと思う。
郵便局は日本を旅する人々にとって、やはり今でも重要なネットワークだろう。折角だから、これからもその部分だけは引き継いで、サービスレベルも事業のスリム化も含めて、何をすべき会社なのかをしっかり考えて進んでいって欲しい。
写真はフロリダからはるばるやってきたGIストーブ。
